Dalam hampir semua sepeda motor modern, shockbreaker depan menggunakan sistem pegas yang berperan sebagai penyerap guncangan. Dilengkapi dengan piston dan oli, shockbreaker ini mampu menciptakan efek pelambatan saat melewati rintangan di jalanan. Oleh: Andi Wahyudi. Shockbreaker merupakan salah satu perangkat di sepeda motor yang berfungsi untuk meredam goncangan pada sepeda motor ketika melewati permukaan jalan yang bergelombang, Berikut penjelasannya. Komponen suspensi depan. Silinder garpu: komponen yang pertama ini memiliki fungsi sebagai wadah dari minyak oli shockbreaker. Minyak pun harus segera diganti sehingga fungsi peredam kejut dapat bekerja dengan baik. Seal oli: fungsi utamanya adalah menjaga agar oli pada shock tidak keluar dari silinder garpu. Shock depan sepeda motor adalah komponen penting dalam sistem suspensi yang membantu menyerap guncangan dan getaran dari jalan yang tidak rata. Ini terdiri dari beberapa komponen utama yang bekerja sama untuk menciptakan suspensi yang efektif. Berikut adalah komponen-komponen utama dari shock depan sepeda motor: 1. Slider Garpu. Cara kerja shockbreaker - Sistem suspensi berfungsi untuk menyerap kejutan jalan ketika kendaraan bergerak. Ada banyak komponen yang bekerja dalam sistem peredam kejutan ini, antara lain spring/per dan shock breaker. 1. Siklus Kompresi. Pertama, cara kerja shockbreaker depan motor adalah siklus kompresi. Shockbreaker ditekan oleh gaya osilasi, sehingga suspensi mengalami pemendekan ukuran. Siklus ini terjadi ketika piston menekan pangkal bagian bawah selongsong tabung, sehingga menekan fluida hidrolik ke ruang bawah hidrolik. AnIiGwA.

sistem kerja shock depan motor